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大米,摩拜进军共享汽车领域企业转型大曝光

  据腾讯财经报道,近日,摩拜与贵州新特电动汽车签约,就定制摩拜出行共享汽车、助力电动车,建设智能化电动汽车共享平台,发起成立共享汽车投资基金等事宜达成战略合作。贵州新特电动汽车将定制生产MOCAR摩卡品牌专版产品。

  这意味着未来的我们,不仅可以通过摩拜扫辆单车,还可以通过它来扫辆汽车。但需要我们留意的是,虽然两者都挂着共享之名,但纯电动车的分时租赁与共享单车是完全不同的产品,它需要专属的停车位和充电桩,为此将更大程度的挤占公共空间,也更容易引发社会秩序问题。加之城市公共停车位通常存在产权归属,共享电动车对停车位和充电桩的要求无疑会大大提高其停车难度,这些都成为制约共享电动车推广的重要原因。

  除此之外,共享汽车的资产投入更大,但使用频率相对更低。而中国用户本身还未形成租车习惯,同时驾驶执照方面的限制又让交通事故的处理异常麻烦,受多种因素的影响,分时租赁汽车一直处于不温不火的状态。就在上个月,随着共享汽车EZZY遭遇倒闭困境,这个产业也陷入低迷状态。可以说,摩拜共享汽车将会如何,目前还是未知。

  分时租赁让汽车厂商以一种零售服务的方式把汽车卖出,这极有可能会成为未来的出行方式。虽然没有汽车制造背景,但摩拜做共享汽车也不意外。早在今年6月,摩拜就开始了共享汽车的布局, “摩拜出行服务有限公司”成为摩拜在此领域注册的第一家公司。9月,摩拜与首汽约车签署合作协议;前几日,又与嘀嗒拼车进行合作;如今,在摩拜的App上,已经可以看到顺风车的选项,这些都是摩拜在网约车上的布局。

  摩拜进军共享汽车领域,可看作是企业靠创新转型的代表。从企业管理角度来看,创造性思维在企业转型中至关重要,它需要利益相关者能从不同角度考虑问题,甚至需要从其他利益相关者的角度来审视问题的核心与关键,同时也对整个团队的创造性思维提出要求。

  巴菲特认为,企业要想长盛不衰,就必须建立起自己的护城河,杏彩娱乐即构建自身独有的竞争优势。如果自身的护城河被其他企业模仿了,那么只有两种选择,一是将其拔高,通过新增的高度,继续将竞争对手阻挡在城墙之外。二是另辟蹊径,重新建立一层护城河,即增加自身的竞争优势,甚至不排除通过开发新产品和进入新市场来谋求企业转型。

  战略不是一成不变的,在企业实践中,如何使企业战略与企业使命、外部环境、内部资源、组织能力相匹配相适应,如何在发展中适时调整,这些都是企业在转型中必须面对的问题。重新思考战略组合和战略结构,通过引领企业战略从基于策略性优势向基于体系性优势,再向基于结构性优势过渡,是企业转型变革的关键所在。

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